Suzuki Burgman AN 650 (мнения, отзывы, рекомендации)

Сообщение **Kot** » 22 мар 2019, 13:39

Сергей Бурейко, судя по ip, из Эстонии он будет.

Сообщение **Ильич** » 22 мар 2019, 14:01

О, выходим на международный уровень!

Сообщение **dredd** » 22 мар 2019, 17:57

Всем привет ) да , я из Таллинна , Эстония .
спасибо за ответ по моторчику . купил виброизоляцию , завтра пойду клеить , заодно и моторчик сниму .
сталкивались ли вот с такой штукой : 990d0-10g01-wab
хочу заказать / поставить .. мне кажется для дальняков нужная вещь .. а еще получил сегодня свое ГИВИ стекло

Сообщение **dredd** » 23 мар 2019, 16:14

[/attachment]

DSC_0084.JPG

DSC_0095.JPG

DSC_0088.JPG

DSC_0090.JPG

DSC_0089.JPG

[attachment=9G[/attachment]

DSC_0092.JPG

DSC_0091.JPG

DSC_0093.JPG

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:
дико извиняюсь за такое количество фото .. ставил с телефона , нифига не понятно , экран маленький.
буду признателен за оперативную оценку состояния шестерен . не терпится собирать обратно )))

Отправлено спустя 8 минут 49 секунд:

DSC_0084.JPG

DSC_0083.JPG

DSC_0086.JPG

DSC_0081.JPG

DSC_0091.JPG

DSC_0082.JPG

Сообщение **Valiksan** » 24 мар 2019, 00:32

Собирай и ехай. Всё гуд. Этот сезон откатаешь даже с дальняками по шестерням.

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:

dredd писал(а): 22 мар 2019, 17:57а еще получил сегодня свое ГИВИ стекло

В дождь аккуратней... заливает так что дороги через него не видно.

Сообщение **dredd** » 24 мар 2019, 09:51

Огромное спасибо за помощь. Как думаешь, при спокойной езде, на сколько их хватит?
А про стекло - я буду верх обрезать. Чтобы в нижнем положении верхний край был ниже уровня глаз.

Отправлено спустя 43 минуты 44 секунды:
Есть дикий план поездки в Чехию в августе. Вояж по небольшим городишкам с пивзаводами и старинными замками.. На круг выходит около 4 тыс км.. Но это пока только планы)))

Шестерни изнашиваются от постоянной работы в городском режиме и не имеют связи со спокойной или резкой манерой езды. Стекло у меня тоже Гиви высокое, но я даже и мысли не допускал, что бы его обрезать сверху. Давно привык к дождю, бликам и прочим неудобствам из-за взгляда на дорогу через стекло. Для меня комфорт превыше всего, потому ветер, отводимый поверх шлема, перевешивает недостатки бликования в дождь. В крайнем случае, если уж совсем нифига не вижу из-за бликов или воды, то опускаю стекло в нижнее положение и смотрю поверх стекла.

Сообщение **dredd** » 24 мар 2019, 18:06

понял .. немного перефразирую вопрос : через сколько тыс км надо снова инспектировать шестерни ?
и еще вопросик , задавал его ранее , но может пропустили :

dredd писал(а): 22 мар 2019, 17:57сталкивались ли вот с такой штукой : 990d0-10g01-wab
хочу заказать / поставить .. мне кажется для дальняков нужная вещь .

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
и вот еще пару фото ))) итог работы в гараже на выходных -

DSC_0101.JPG

DSC_0098.JPG

dredd, если ты имеешь в виду дефлекторы, которые, как я понял, крепятся к переднему боковому пластику, то считаю, что Бургману-650 они не особо нужны в связи с тем, что у него и так ветрозащита очень удачная и в ногах ветер не играет и не крутит миниторнадо в отличие от всех остальных максискутеров. Хотя, если бы эти штуковины мне достались на халяву

, то может и поставил бы - излишков комфорта не бывает.

Сообщение **Kot** » 25 мар 2019, 11:42

dredd писал(а): 24 мар 2019, 18:06через сколько тыс км надо снова инспектировать шестерни ?

Можно каждые 20 тысяч. Обычно это приходится как раз на междусезонье. У тебя шестерни фактически в идеале, точно 20 тысяч можно не заглядывать.

Посмотри только ещё состояние подшипников, в том числе и большого на шкиве (вскрой пыльник и набей смазки, если надо). И посмотри на люфт на этом самом шкиве, как сильно относительно друг друга шатаются щёки, прижимающие ремень -- это позволит сделать определённый вывод о состоянии шпонок, не разбирая шкив.

Забыл, указывал ли ты, какой у тебя год и пробег, но возможно, если аппарат старый, то не мешает всё же разобрать вал и хорошенько смазать червячную передачу. На старых аппаратах она пересыхает, следовательно вырастает нагрузка на шестерни. Но вряд ли это твой вариант, судя по состоянию шестерён.

Виталик, 2006 год у него. Пробег пока в тайне. Dredd, поскольку Бург полностью раздет, то не помешало бы скинуть и расколоть пополам варик с целью инспекции, чистки и что бы в дальнейшем знать, что в нём делается и чем он живёт. Во всяком случае, если бы я оставлял этот мопед для себя на несколько лет, а не для скорой продажи, то так бы и сделал.

Сообщение **dredd** » 25 мар 2019, 16:15

Всем огромное спасибо за участие)) пробег 42к, но колоть варик это к сожалению не про меня ((( такую операцию я сам не проведу ((( а знакомых мастеров пока нет. Остаётся отъездить этот сезон, а в межсезонье уже и расколоть.

Гость · Сообщение **Гость** » 30 мар 2019, 22:45

всем привет . опять нужна ваша помощь ))
на фото это корпус термостата ?
дико извиняюсь , но фото вверх ногами (( на верху фото - выхлопная труба ..
обнаружил на нем капли тосола .. боюсь , что течет стык по прокладке .. бачок расширительный фактически пустой ..но в радиаторе тосол есть .. 2 недели назад откручивал крышку .. кстати может капли из за этого ..открыл крышку радиатора на руки брызнуло и на раму ..
сегодня протер там - завтра посмотрю - появятся ли капли ..

Сообщение **dredd** » 30 мар 2019, 22:52

DSC_0114.JPG

DSC_0115.JPG

DSC_0116.JPG

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:

DSC_0116.JPG

DSC_0115.JPG

Сообщение **Kot** » 01 апр 2019, 01:27

dredd, эта фигнь постоянно течёт. Я даже заказывал оригиальные кольца -- а без разницы. И у тебя по картине видно, что там уже пытались герметом чинить. Если капля-две с холодного утра -- не страшно.