Suzuki Burgman AN 650 (мнения, отзывы, рекомендации)

[m1nsk]

Подскажите где обслужить можно Бург 650ку?
Поменять масло варриатора, двигателя, свечу, фильтра?
где шестерни варриатора заказать? Колодки? Покрышки как я понял лучше Pilot Sport SC Performance Radial Rear Tire ?
и колодки нужны перед..... Спасибо заранее

[Kot]

Подскажите где обслужить можно Бург 650ку?

Смотря что тебе надо. Если типа поменять колодки-масло, то тут каждый второй может помочь. Создай тему в разделе http://scooterclub.by/nforum/viewforum.php?f=41, найдёшь желающих подзаработать.

Поменять масло варриатора, двигателя, свечу, фильтра?

Масло вариатора не меняется, его там нет (и не дай Бог оно там окажется!). Есть масло двигателя, масло трансмисии, масло редуктора.

где шестерни варриатора заказать? Колодки?

Можешь у меня спросить. На шестерни есть поставщик, на колодки сейчас буду как раз искать -- а то в Минске дурноватые цены за них просят.

Покрышки как я понял лучше Pilot Sport SC Performance Radial Rear Tire ?

Нельзя сказать, что какие-то лучше, всё на любителя. Если в точности придерживаться значений из мануала, то как раз на эти Michelin и приходишь, ещё Pirelli Diablo есть такого типоразмера. Это из того, что у нас распространено. Два основных фактора: радиальные с индексом скорости H.

P.S. В принципе, если что надо, можешь ко мне обращаться, может и будет время подхалтурить где-нибудь в субботу.

[Kot]

Brenwen
..у тя уже бургман?
то Кот ..у последнего деления есть три стадии горит постоянно , мигает и не горит совсем. Мигает это в районе 50 км пробега ..а потухло значит не более 20.

В общем, не знаю, откуда Валик взял свою информацию, но она слегка неточна, насколько я мог убедиться. Последнее деление либо горит, либо моргает. Оно не гаснет совсем. По крайней мере я этого ни разу не наблюдал, и в мануале про это ничего не сказано.

В мануале говорится, что если моргает лампочка заправки, но последнее деление горит -- в баке ещё около 3 литров. Если моргает и заправка, и последнее деление -- в баке около 1.5 литров. Всего 15 литров.

Вчера после начала моргания последнего деления я проехал на экономном режиме (скорость около 100 по приборке, 91 по навигатору) 27 километров, на заправке смог залить только 13.37 литров. Итого в баке оставалось около 1.6 литров, итого ещё километров 30 я точно смог бы проехать.

[Kot]

Сегодня покатался по лесным дорогам. Очень разочарован. Меня, в принципе, предупреждали, но я не ожидал, что это будет так заметно по сравнению с тем же X9 500. Всё-таки Burgman, какой бы кубатуры он ни был, есть burg man, то бишь строго городской скутер. На чесотках и ниже это вообще заметно, на 650-ке не так, но всё равно грустно.

Во-первых, перегрев. Через какое-то время езды по лесным дорогам через ямки, корни и на подъёмчики радиатор тупо закипел. Я завтра ещё гляну, сколько там осталось в расширительном бачке, но когда я его вынужден был заглушить, он кипел, охлаждайка выливалась через соответствующие патрубки.

Во-вторых, хоть у него и выше клиренс, чем у того же X9, но там, где у меня X9 худо-бедно мог бы пройти, бург не тянет, буксует и скользит. Тут и шины свою роль играют (хотя на иксе у меня тоже были дорожные), и дополнительные 50 кг веса.

Ребята помнят тот спуск и потом подъём на мысе Фиолент, где я на иксе спустился почти в самый низ, потом струсил, развернулся и отправился наверх. Так вот боюсь, что на бурге я самостоятельно наверх уже бы не поднялся...

Тут бы ещё что "в-третьих" написать, раз уж есть "во-первых" и "во-вторых", но что написать я уже и не знаю. Разве что ещё раз вернусь к перегреву. При случае пройдусь с зубочисткой по радиатору, и постараюсь прочистить все соты, они там всё же подзабиты. Может, это и улучшит ситуацию. Потому что если он тут при 22 градусах кипит, что будет в Грузии при 40, если вдруг попаду в какие сложные дорожные условия?... Хотя сомневаюсь, что это кардинально поможет.

[Oml]

Чтобы по лесам ездить надо брать турэндуру, на соответствующей резине. Нашёл на чём ездить

[granDimka]

Предупреждали заранее, а ты не верил...

[Aldgi]

Все очень просто! Не смотря на то что клиренс(дорожный просвет) увеличеный (по сравнению с 400 бургом,Х9), колесная база так же разнесена дальше, за счет этого бургман не совсем подходит для пересеченки и бездорожья, режим асфальта, максимум гравийки это стихия бурга 650!

[Valiksan]

При случае пройдусь с зубочисткой по радиатору, и постараюсь прочистить все соты, они там всё же подзабиты.

мне кажется или ты начинаешь пофапывать над скутиком? У тебя в нем вообще есть что нибудь работающее так , чтобы туда лезть не надо было? Потому как всё оно конечно божественно ...но столько болячек сколько ты уже отлопатил я видел ток у ведра с гайками (как не крути а оно нормально не едет) . Ты еще на скутере в брод пару раз речку перейди (а еще лучше стань посреди озера и рыбку полови) , и тогда я думаю мы все вместе тебя убедим в том что с ним нужно сделать.

[Kot]

Чтобы по лесам ездить надо брать турэндуру, на соответствующей резине. Нашёл на чём ездить

Нет, ну я как бы согласен, что глупо ждать невероятной проходимости от дорожника на дорожной же резине. Но я ведь и сравниваю не с эндурой, а с другим скутером. Как я по бездорожью ездил на иксе, ты, в принципе, видел. Там у меня не было ещё ситуации, чтоб я где-нибудь мог спуститься, а подняться уже нет. А тут вот столкнулся с таким...

Зато лишний раз убедился, что по бездорожью, особенно если песок попадается, лучше ехать в ручном режиме, передаче эдак на первой, так гораздо легче контролируется газ.

[Oml]

Я бы не изобретал велосипед, а счастливо катал по асфальту. Кесарю - кесарево

[Kot]

Мне нужно было убедиться, чтоб примерно представлять свои возможности в той же Грузии -- куда имеет смысл соваться, куда не очень.

[Oml]

Мне нужно было убедиться, чтоб примерно представлять свои возможности в той же Грузии -- куда имеет смысл соваться, куда не очень.

Понимаю..я тоже недавно испытал возможности по части езды с пассажиром. Ты кстати ещё не учёл этот весьма важный момент. Потому что когда я один - моя проходимость очень высока (смотри фото с Грузии 2013), а вот когда вдвоём, я убедился, что сложность езды вырастает тоже раза в два. Поэтому я вряд ли поеду на прошлогодний перевал, хотя можно будет на месте решить. Поэтому и тебе советую с пассажиром исключить всяческое бездорожье.

[Kot]

Реальный объём бака (по крайней мере что касается 2005 года) 15.5 литров. Довелось проверить после пересыхания.

[Brenwen]

Kot
Хотел спросить, как ты оцениваешь ветрозащиту бурга относительно х9, особенно на скорости - лучше, хуже, так же? Как она себя ведет при боковом ветре?

[Kot]

С X9 некорректно сравнивать, потому что там стояло узкое стоковое стекло, а на бурге у меня установлено тюнинговое широкое (хотя на стоке тоже успел немного покататься). И ещё немаловажный момент -- на бурге я в любой момент могу изменить высоту стекла. Для тюнингованного это почти не имеет смысла, а для стока было актуально -- ниже в городе, выше на трассе.

Зато могу сравнить с маджестой, на которой у меня тоже стояло большое туристическое стекло. И сравнение для встречного потока воздуха фактически одинаковое. И там и тут я ездил с открытым "забралом" шлема. Если бы курил, то можно было бы спокойно курить прямо на ходу.

Действительно сильный боковой ветер на бурге ещё не довелось испытать, но у меня в этом плане не было проблемы ни с одним скутером. Наверно, сказывается большой собственный вес.